27.02.2026 F205S | F225SXP
Mit dem neuen F205S.1 / F225SXP.1 erweitert FASSI die S-Baureihe um zwei Ladekranmodelle, die speziell für die Anforderungen im Logistik- und Baustelleneinsatz entwickelt wurden. Die beiden Modelle überzeugen durch Tragkraft, kompakte Bauweise, optimierte Ergonomie und modernste Steuerungs- und Sicherheitstechnik – ideal für das präzise Handling von palettierten oder schweren Baustoffen.
Entwickelt für Profis, die täglich Leistung abrufen müssen. Dieser Kran verbindet hohe Hubkraft mit großem Arbeitsbereich und einer konsequent praxisorientierten Konstruktion. Das Ergebnis: effiziente Arbeitsabläufe, hoher Bedienkomfort und maximale Einsatzbereitschaft – auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Der speziell entwickelte Bedienstand für Baustoffkrane bietet hervorragende Rundumsicht, hohen Bedienkomfort und einen ergonomischen Zugang für sicheres, komfortables Erreichen des Bedienplatzes.
Hohe Bediensicherheit: Der Bedienhebel besitzt einen integrierten Bestätigungstaster für die Steinstapelzange, der ein unbeabsichtigtes Öffnen zuverlässig verhindert und zusätzliche Sicherheit gewährleistet.
Die neu entwickelten schwarzen Schlauchwannen schützen Energieketten und Hydraulikschläuche zuverlässig vor äußeren Einflüssen, reduzieren Verschleiß und setzen funktional wie optisch ein klares Qualitätsstatement.
Erhöhte Arbeitssicherheit: Der Hochsitzsteuerstand verfügt über eine Anwesenheitserkennung. Bei geöffnetem Sicherheitsbügel werden alle Kranfunktionen deaktiviert. Erst geschlossen sind Funktionen freigegeben, wodurch unbeabsichtigte Aktivierungen verhindert werden.
Die aufschiebbaren Abstützteller erhöhen Effizienz, Sicherheit und Bedienkomfort. Direkt am Stützbeinzylinder montiert, sind sie stets griffbereit, reduzieren Kraftaufwand, beschleunigen den Aufbau und sparen zusätzliche Halterungen am Fahrzeug.
Die S-Kranbaureihe verfügt über eine innenliegende Hydraulikschlauchführung. Geschützte Leitungen ermöglichen kompakte Bauweise, verhindern Beschädigungen und unterstreichen das hochwertige, durchdachte Design.
Perfekte Ausleuchtung: Optionale LED-Arbeitsscheinwerfer sorgen bei anspruchsvollen Einsätzen für maximale Übersicht und sichere Arbeitsbedingungen im gesamten Ladebereich.
Die automatische, Arbeitszyklen gesteuerte Zentralschmierung des Schwenkwerks versorgt Drehkranz, Buchsen und Zahnstange kontinuierlich mit Schmierstoff, reduziert Wartung und Ausfallzeiten. Hydraulische Aktivierung, exakte Dosierung, Kartuschentank und Kontrollleuchte sichern einfache Handhabung.
Das Kniehebelsystem zwischen Hub- und Knickarm ermöglicht harmonische, kraftvolle Bewegungen mit linearer Kraftübertragung, hoher Positioniergenauigkeit und minimaler mechanischer Belastung über den gesamten Arbeitsbereich.
Sicher und materialschonend: Die Steuereinheit FX500 ermöglicht präzise, feinfühlige Kransteuerung. Die integrierte Softstopp-Funktion bremst Schwenk- und Hubbewegungen sanft ab, reduziert Lastspitzen und ist mit elektronischen Joysticks oder Funkfernsteuerung verfügbar.
Die EXTRA POWER XP Funktion erhöht das Lastmoment auf bis zu 21,5 mt, schafft Kraftreserven für anspruchsvolle Hubaufgaben und ermöglicht präzises Arbeiten bei reduzierten Bewegungsgeschwindigkeiten.
Der ergonomische Premium-Joystick ermöglicht präzise, intuitive und komfortable Kransteuerung und ist serienmäßig in der F225SXP.1-Serie verbaut.
Hohe Auslastung und fehlende Fachkräfte machen den Fahrzeugaufbau zunehmend anspruchsvoll. Termine werden enger, Ressourcen knapper – umso wichtiger sind Lösungen, die den Arbeitsalltag spürbar erleichtern. Hier setzt unser Pritschen-Bausatz an. Das System ist so konzipiert, dass es den Aufbau vereinfacht, Montagezeiten verkürzt und Ihr Team im Tagesgeschäft entlastet.
Dies bedeutet:
Ein durchdachtes, montagefreundliches Konzept, das Praxisnähe mit Wirtschaftlichkeit verbindet und Ihren Betrieb nachhaltig unterstützt.
Wenn Sie erfahren möchten, wie der Pritschen-Bausatz in Ihrem Aufbaubetrieb eingesetzt werden kann, sprechen Sie uns gerne an.
A1
Stirnwand mit komplett vormontierten Rungen, Stirnwandstützen, Stirnprofil und Eckanbindungen zur direkten Montage des Außenrahmens. Alle Stahlteile sind feuerverzinkt bzw. Aluminiumprofile blank und unlackiert. Die Lackierung kann als vormontierte Baugruppe erfolgen und kann somit direkt nach der Lackierung montiert werden. Stirnwand komplett vormontiert mit einer Höhe von 1900 mm. Feststehende Stirnwand aus 25 mm Aluhohlkammerprofilen bündig montiert, ohne Einschränkung der lichten Ladelänge.
A2
Rungen mit integrierter Bordwandhebehilfe
A3
Stabile Stirnwandstützen über die komplette Höhe
A4
Stirnprofil mit Verbindungsecken zum Außenrahmen
A5
200 mm Verschleißschutzstreifen aus Aluminium-Riffelblech
A6
4 x integrierte Zurrpunkte in der Stirnwand (rechts und links außen, Einbauhöhe ca. 1000 mm und 1500 mm)
A7
Heckprofil mit Verbindungsecken zum Außenrahmen
B1
Heckwand mit komplett vormontierten Rungen, Heckprofil und Eckanbindungen zur direkten Montage des Außenrahmens. Alle Stahlteile sind verzinkt. Die Aluminiumprofile sind blank und unlackiert. Die Lackierung kann als vormontierte Baugruppe erfolgen und
kann somit direkt nach der Lackierung montiert werden. Die Rückwand ist komplett vormontiert mit einer Höhe von 950 mm.
B2
Feststehende Heckwand aus 25 mm Aluhohlkammerprofilen bündig montiert ohne Einschränkung der lichten Ladelänge.
C1
Über definierte Bohrungen im Außenrahmen, werden die Traversen und Scharnierlager als Baugruppe miteinander verschraubt. Durch die selbsterklärende Bauweise entfällt jegliche Messarbeit bei der Positionierung der Bauteile und eine falsche Montage ist ausgeschlossen. Die Bauteile der Baugruppe sind feuerverzinkt und unlackiert. Die Außenrahmen können vor der Montage einzeln lackiert werden, somit reduziert sich der Aufwand für Lackierung und Vorbereitung erheblich.
C2
Außenrahmen mit 24 mm oder 30 mm Bodenabsenkung, feuerverzinkt und gelocht, angeschrägt für Zurrgurteinhängung, mit Lochabstand alle 250 mm. Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden.
C3
Bordwandanschläge, feuerverzinkt mit Gummianschlag
D1
Bordwände sind mit Einfassungen und je zwei rutschhemmenden und verschiebbaren Klapptritten vormontiert. Die Montage der Scharniere erfolgt über bereits im unteren Abschlussprofil vorhandene Gewindeplatten.
Abklapp- und aushängbare Bordwände aus 25 mm Aluhohlkammerprofilen ohne Planösenprofil
D2
Höhe 1000 mm / Nutzhöhe ca. 950 mm, bedingt durch angeschrägten Lochaußenrahmen
D3
Je Bordwand zwei übereinanderliegende, verschiebbare Klapptritte à 500 mm Länge und mit rutschhemmender Beschichtung
D4
Scharniere geomet-verzinkt in geschraubter Ausführung
Der Staplerrammschutz kann ohne weitere Bearbeitung über definierte Bohrungen im Außenrahmen montiert werden.
Der geschraubte Gegenhalter der Mittelrungen wird über vorhandene Bohrungen mit dem Außenrahmen verschraubt, somit entfällt jegliche Messarbeit bei der Positionierung der Bauteile und eine falsche Montage ist ausgeschlossen. Mittelrungen sind aushäng- und abklappbar.
Fabrikat KINNEGRIP, komplett mit Kunststoffkappen und geschraubtem Gegenhalter, mikroverzinkt, aushäng- und abklappbar
Der Aluminiumboden kann ohne weitere Bearbeitung mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial montiert werden, dabei sind keinerlei Säge- und Bohrarbeiten nötig. Zudem sind je drei Profile miteinander verschweißt um eine Querverschiebung der Profile
beim seitlichen beladen zu vermeiden.
Alternativ ist auch ein Boden aus Schichtholzplatten möglich (24 mm).
Aluminiumboden, geriffelt, quer verlegt, mit Profilstärke 30 mm inkl. Befestigungskit
Die Mittelschiene ist optional erhältlich.
H1
Alle Kabelbäume, Komponenten und Kabelenden sind vorkonfektioniert und „Plug and Play“ vorbereitet.
H2
2 Stück LED-Laderaumbeleuchtung in der Stirnwand vormontiert
H3
2 Stück LED-Umfeldbeleuchtung mit Halterung zur Montage an den Traversen
H4
Zusätzlicher LED-Rückfahrscheinwerfer mit Halterung vormontiert
I1
Der feuerverzinkte Kranhilfsrahmen ist vorkonfektioniert und kann passgenau mit den Rahmen verschraubt werden. Kranhilfsrahmen inkl. Briden zur direkten Montage auf dem Fahrgestell ohne Schweißarbeiten. Halter für Hydraulik, Elektrik und Aufnahme der
Pritsche vormontiert.
I2
Vorbereitet zur Aufnahme einer Werbetafel
J1
Hydraulikrohre komplett mit Verschraubung vorbereitet und bereits als Baugruppe vormontiert.
Abmessungen:
Hydraulikschläuche vorkonfektioniert
1a.
Kunststoff-Werkzeugkasten mit verzinkter Halterung
Abmessungen: 645 x 450 x 500 mm
1b.
Kunststoff-Werkzeugkasten mit verzinkter Halterung
Abmessungen: 755 x 500 x 500 mm
2.
Stahlstützteller mit Kugelgelenk
Abstützplatten zum Aufstecken
Halterungen für Abstützplatten
3.
Offene Anpressschienenhalterung aus Aluriffelblech an der Rückwand
4.
Ladungssicherungszertifikat (der Bausatz ist nach Code XL ausgeführt, dass Zertifikat wird auf Wunsch im Nachgang erstellt)
5.
Offene Kantenschutzhalterung verzinkt
6.
Rückleuchtenschutz aus Aluminium-Riffelblech
7.
Verzinkte Mittelschiene für Querverzurrung, über gesamte Länge zum Einschrauben, vorgerüstet
8.
Werbetafel inkl. Plexiglasscheibe für austauschbare Beschriftungsfolie inkl. verzinkter Halterung
9.
Minderpreis für 24 mm Siebdruckplatten, spezialwasserfest verleimt, mit rutschhemmender Oberfläche
10.
Mehrpreis für Sonderfarbe, RAL-Farbton nach Wahl
11.
Schleifen und Reinigen, Haftvermittler und Lackierung in RAL für 4x Bordwände, Stirnwand, Heckwand und 6 Rungen
12.
Schleifen und Reinigen, Haftvermittler und Lackierung in RAL-Farbton für Bodenrahmenprofil (4-teilig)
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Für den Baustoffpritschen-Bausatz sind die FASSI-Modelle F205S.1, F225SXP.1 sowie Krane zur Befestigung mit vier Briden geeignet.
Der FASSI-Bausatz ist für die Fahrerhausvarianten Mercedes Benz (M und L) sowie MAN (TN und NN) erhältlich.
| Hubmoment | 20,0 mt |
| Größte hydraulische Ausladung | 13,5 m |
| Maße (W x L x H) | 2,29 x 7,40 x 2,40 m |
| Hubmoment | 21,6 mt |
| Größte hydraulische Ausladung | 13,5 m |
| Maße (W x L x H) | 2,29 x 7,40 x 2,40 m |
FASSI Ladekrane sind bei Weiten die bessere Lösung über den gesamten Lebenszyklus. Sie sind robuster aufgebaut, praxisnäher konstruiert und im täglichen Einsatz zuverlässiger – das bedeutet geringere Kosten, weniger Ausfälle und einen höheren Werterhalt von Anfang an.
